Produkta apraksts:
Mikrošķiedras pīta aukla
Cena: cena mainās specifikāciju, materiālu izmaksu un valūtas kursa dēļ. Lūdzu, sniedziet man savu kontaktinformāciju, es jums atjaunināšu jaunāko cenu
OSY vārtu vārsts, paceļams kāts, atloku gals, ANSI vārtu vārsts
Outside Stem Type Gate Valve provides a visual indication of the valve's open/closed position. Applications include fire sprinkler systems. This shut-off OSY gate valve features a resilient wedge gate valve that includes stainless steel internals and stem, and outside stem and yoke.
Mūsu šī ārējā kāta tipa vārtu vārsta pilna jauda nodrošina vienu{0}}pieturas risinājumu pielāgotam pakalpojumam. Mūsu aizbīdņu vārsti ir pieejami no nerūsējošā tērauda un oglekļa tērauda korpusa, kā arī jūs varat pielāgot šo paceļamo kāta aizbīdņu vārstu ķīļu veidiem, tostarp cieta ķīļa vai elastīga ķīļa konstrukcijai, un materiāliem, tostarp bronzai, nerūsējošajam tēraudam, stelītam un citiem specifiskiem sakausējumiem.
Galvenās priekšrocības:
Sizes available in 1/2"- 12"
Darba temperatūra: -20 grādi - 797 grādi F
Darba spiediens: 150. klase/300. klase
Paceļamais kāts, OSY aizbīdnis
Korpuss: ASTM A351 CF8M/CF8, WCB
Disks: ASTM A351 CF8M/CF8, WCB/STL plus 13
Kāts: SS316/304, 20Cr13
Dziedzera iepakojums: PTFE vai 304 plus GRAFĪTS
Dizaina standarts: ASME B16.34/API600/API603
Atloka izmērs: ASME B16.5
Aci pret aci: ASME B16.10
Testēšanas standarts: ASME B16.34/API600/API603
Ārējā-skrūves-jūga (OSY) dizains. novērš vītnes mitrināšanu, jo kāta vītņotā daļa atrodas ārpus vārsta. Kāts iziet cauri jūgam, ko veido divas sviras, kas stiepjas uz augšu no dzinēja pārsega un savienojuma, veidojot korpusu jūga uzgrieznim (sauktu arī par kāta uzgriezni, jūga buksi vai kāta buksi). Atšķirībā no citiem kāta dizainiem, rokas ritenis ir piestiprināts pie jūga uzgriežņa, nevis pie kāta. Djūga uzgrieznis var brīvi griezties, bet jūga augšdaļā to notur jūga -uzgriežņa fiksators, kas darbojas arī kā uzgriežņa bukse. Uzgriežņa uzgrieznim ir kreisās puses iekšējā vītne, kas savienojas ar vītni uz kāta. Kāta vītne ir kreisā-roka, lai, griežot rokas riteni pulksteņrādītāja virzienā, kāts tiek pārvietots uz leju, aizverot vārstu. Šajā dizainā kāts negriežas un var tikt piesprausts pie vārtiem; Vārtu novietojums vārstā ir viegli nosakāms no kāta augšdaļas stāvokļa. OSY dizains ir standarta visu izmēru čuguna un tērauda aizbīdņu vārstiem.
Kāta konstrukcijas, ārējā noplūde gar kātu tiek novērsta, izmantojot deformējamu nemetālisku blīvējumu. Iepakojums atrodas motora pārsegā apļveida dobumā, ko parasti sauc par pildījuma kasti vai iepakošanas kameru. Vārstos, kas izmanto ISRS un NRS kāta konstrukcijas, blīvējumu notur cauruļveida blīvslēgs, ko atbalsta dobs blīvējuma uzgrieznis, kas vītņojas motora pārsega augšpusē. Vārstiem, kas izmanto OSY kāta konstrukciju, blīvējuma izkārtojums ir sarežģītāks. Blīvējumu notur dziedzeris, ko atbalsta dziedzera atloks. Dziedzera atloku ierobežo pāris skrūvju un uzgriežņu, kas savukārt tiek piestiprināti pie dzinēja pārsega, izmantojot cilpas un tapas vai kādu līdzīgu izkārtojumu.
Populāri tagi: ārpusē kāts tips vārti vārsts
