Kalti tērauda vārsti liks cilvēkiem apšaubīt, kāpēc kalti tērauda vārsti ir melni? Faktiski ne visi kalti tērauda vārsti ir melni. Piemēram, nerūsējošā tērauda kaltā tērauda vārsti nav melni.
Kalta tērauda vārsta galvenais materiāls ir oglekļa tērauds, un oglekļa tērauds ir sadalīts divos veidos: 105 oglekļa tērauds; WCB liets oglekļa tērauds; kalšana A105 ir kvalitatīvāka nekā liešanas WCB, un nebūs liešanas defektu, tāpēc daudzi augstspiediena vai svarīgi vārsti Izvēlēsies kalšanas ražošanu. A105 materiāls pēc fosfatēšanas procesa kļūs melns, un tā galvenā funkcija ir novērst rūsu.
Kalta tērauda vārstam ir jāpievērš uzmanība vārsta korpusa notekūdeņu un stieples spraudņa spiediena samazināšanas problēmām. Pēc vārsta spiediena pārbaudes gāze un ūdens blīvējuma kameras vārsta dobumā palielināsies apkārtējās vides temperatūras paaugstināšanās dēļ. Iesmidzinot smērvielu, vispirms ir nepieciešams izvadīt notekūdeņus un atbrīvot spiedienu, lai veicinātu vienmērīgu smērvielas iesmidzināšanu. Pēc smērvielas iesmidzināšanas pilnībā jānomaina gaiss un mitrums noslēgtajā dobumā. Savlaicīga vārsta dobuma spiediena atlaišana var arī nodrošināt vārsta drošību. Pēc smērvielas iesmidzināšanas noteikti pievelciet iztukšošanas un spiediena samazināšanas aizbāžņus, lai novērstu negadījumus. Injicējot taukus, pievērsiet uzmanību viendabīgu tauku problēmai. Parastās smērvielas iesmidzināšanas laikā smērvielu izvadīšanas atvere, kas atrodas vistuvāk smērvielas iesmidzināšanas pieslēgvietai, vispirms izvadīs smērvielu, pēc tam uz zemāko punktu un visbeidzot uz augstāko punktu, un smērviela tiks izvadīta pa vienai. Ja tas neatbilst noteikumiem vai nav tauku, tas pierāda, ka ir aizsprostojums, un tas ir savlaicīgi jāiztīra.
