Kā veikt būvdarbus trīsdaļīga visaptveroša lodveida vārsta uzstādīšanā?
Esiet uzmanīgi uzstādīšanā un būvniecībā, nenokļūstiet vārstā, kas izgatavots no trausla materiāla.
Pirms uzstādīšanas vārsts jāpārbauda, lai pārbaudītu specifikācijas un modeļus, lai noteiktu, vai ir bojājumi, īpaši vārsta kātam. Pagrieziet to vairākas reizes, lai redzētu, vai tas ir sašķiebts, jo transportēšanas laikā ir viegli nokļūt vārsta kātā. Noņemiet arī gruvešus no vārsta.
Kad vārsts ir pacelts, virvi nedrīkst piesiet pie rokas rata vai vārsta kāta, lai izvairītos no šo daļu bojājumiem, un tā ir jāpiesaista atlokam.
Cauruļvadam, kas savienots ar vārstu, noteikti notīriet to. Saspiestu gaisu var izmantot, lai izpūstu dzelzs oksīda apvalkus, dubļu smiltis, metināšanas izdedžus un citus gružus. Šie atkritumi ne tikai viegli saskrāpē vārsta blīvējuma virsmu, bet arī bloķē mazo vārstu un padara to nederīgu. Uzstādot skrūvvārstu, blīvējuma iepakojums (line kaņepes plus alumīnija eļļa vai PTFE izejvielu lente) jāiesaiņo uz caurules vītnes un neiekļūst vārstā, lai izvairītos no uzkrāšanās vārstā un ietekmētu vides plūsmu.
Uzstādot trīsdaļīgo universālo lodveida vārstu, pievērsiet uzmanību skrūvju pievilkšanai simetriski un vienmērīgi. Vārsta atloks ir paralēls caurules atlokam, un klīrenss ir saprātīgs, lai izvairītos no pārmērīga spiediena vai pat vārsta plaisāšanas. Īpaša uzmanība jāpievērš trausliem materiāliem un vārstiem ar zemu izturību. Vārsti, kas jāmetina pie caurules, vispirms jāmetina, vispirms jāmetina, tad noslēdzošās daļas ir pilnībā jāatver un pēc tam jāmetina līdz nāvei. Iepriekš minētie ir piesardzības pasākumi trīsdaļīgā "viss iekļauts" lodveida vārsta konstrukcijai.
